Стенд сход-развал 3D для легковых автомобилей. Электромеханический подъемник балки с измерительными камерами (высота подъема 0-2 м). Программное обеспечение оборудования сход-развал Geo Pro 32 Bit standard.
Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
Принцип измерения основан на анализе трёхмерного изображения, получаемого при помощи двух стационарных видеокамер установленных на горизонтальной балке и четырёх беспроводных мишенях, прикрепляемых к колёсным дискам автомобиля, в процессе его прямой и обратной прокатки.
Процедура измерений всех углов установки колёс, регламентируемых заводом-изготовителем конкретного автомобиля, занимает, в среднем, не более 3 минут
В конструкции камер применены излучающие матрицы на неслепящих инфракрасных светодиодах, существенно снизить «слепящий» эффект, когда ваш взгляд случайно попадает на излучатель или мишень.
В конструкции камер используются вспомогательные светодиодные индикаторы, которые устанавливаются вокруг каждой из двух цифровых камер. В процессе работы данные индикаторы направляют действия оператора и дают подсказки так же, как это сделано в самой программе стенда.
Электро-механический подъемник балки с камерами для измерений на разной высоте
Удобная графика позволяет проанализировать положение колёс в трёхмерном виде и сделать вывод о необходимости дальнейших регулировок.
В зависимости от условий эксплуатации стенда и типа передних поворотных кругов оператор может выбрать стандартную прокатку автомобиля- назад или вперед на 20 см или комбинированную прокатку назад-вперед на 10 см. Показания углов установки колес появляются буквально через несколько секунд после прокатки
Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по регулировкам.
Прилагающаяся электронная база данных насчитывает более 100000 моделей автомобилей.
Версия программы Geo Pro 32 Bit Standard позволяет производить следующие измерения:
Позиционирование четырех колес и отдельного колеса;
Схождения на поворотных кругах и при вывешенных колесах;
Максимального угла поворота, разности углов поворота, кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) на поворотных кругах;
Кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) при вывешенных колесах;
Регулировка А-образных рычагов
Регулировка задней оси при помощи прокладок (Shims)
Регулировка передней оси эксцентриковыми втулками (Ford)